Specialtransporter

Listar alla artiklar taggade med: Specialtransporter

Mats Gagner är en av åkarna som drabbas av Trafikverkets långa beslutstider. Foto: Mats Gagner.

Sveriges Åkeriföretag om dispenser för specialtransporter

Trafikverkets långa beslutstider för dispenser är problematiska för åkerier som utför specialtransporter. När Trafikverket införde ett system för dispensansökan vid namn Trix blev livet lättare för de aktuella åkerierna, men i dag fungerar det inte särskilt bra. ”Trafikverket har ändrat sin process och organisation för att handlägga ärenden. Man handlägger i turordning och har delat upp det i ärendekategorier”, säger Peter Svensson på Sveriges Åkeriföretag.

När Trafikverkets beslut om dispenstransporter dröjer, påverkar det både åkeriets ekonomi samt miljön. Foto: Mats Gagner.

Långa beslutstider svårt för specialtransporter

”Transportdispenser för tunga transporter har blivit en skandal, handläggningstiderna är på tok för långa på Trafikverket. Transportfordon, ofta med följebil eller vägtransportledare, får vänta i flera dagar på beslut innan transport kan ske. Det leder till förseningar på byggplatser och industri samt att arbetslag står och väntar när transporterna inte kommer fram i tid. Och vem betalar för väntetiden när åkeriet går miste om uppdrag samtidigt som chauffören kostar i lön?” Detta är tankar som Mats Gagner har kring situationen för specialtransporter i dag.

Regelverken finns för att minska riskerna med specialtransporter och det är viktigt att regelverken är konsekventa och tydliga. Foto: Rijkswaterstaat Verkeersinformatie.

Brittiska specialtransportörer kräver konsekventa regelverk

Precis som i Sverige kringgärdas även i Storbritanniens specialtransporter av regelverk som verkar behöva förtydligas. Heavy Transport Association (HTA) varnar för att cirka 5 procent av deras medlemmar överväger att inte längre utföra specialtransporter på grund av kostnader och svårigheter som uppstår när polisens kontroller av transporterna uppvisar inkonsekvens vilket när regelverken ska upprätthållas.

- Incidenter i nutid indikerar att det förekommer okunskap bland vägtransportledare, säger Magnus Melin. Foto: Privat.

Föreskrifter för vägtransportledare behöver uppdateras

Den lag som Sveriges riksdag röstade fram kom att kallas Lagen om Vägtransportledare 2004:1167 har i princip varit orörd till dags dato och man har gett ansvaret för utveckling av verksamheten i sin helhet till Transportstyrelsen som skapar föreskrifterna. ”Det fungerar inte alls bra och tillsynen av utbildningarna är obefintlig”, säger Magnus Melin på Magnus Melins Trafikservice AB.

I Hudiksvall stoppas två vindkraftverkstransporter. Förvaltningsrättens dom går emot vägtransportledaren.

Dom mot vägtransportledare

Transporter av vindkraftverk kringgärdas inte bara av att många företag och även länder är inblandade i samma transport. En kontroll av en sådan transport kräver dessutom inte bara djupgående kunskaper hos kontrollerande trafikpoliser och bilinspektörer, det kräver också plats utmed vägen. I Hudiksvall stoppades två ekipage och nu har förvaltningsrätten förkunnat sin dom mot vägtransportledaren.

Foto: Transporter Industry International GmbH

Tyskt företag utförde världens tyngsta transport – i Kina

På grund av miljöskyddsbestämmelser fick Sinotrans Heavy-Lift i uppdrag att flytta ett 7 500 ton tungt hotell i Kina 500 meter. Företaget anlitade i sin tur tyska TII Scheuerle som med sina elektriska plattformstransportörer lyckades slutföra uppdraget.

Trafikverket ska utreda hanteringen av undantag för stora och tunga transporter

Regeringen vill förenkla hanteringen av undantag för stora och tunga transporter på allmänna vägar. Trafikverket får i uppdrag att utreda hur handläggningen, som sköts av Trafikverket och kommunerna, kan bli enklare och mer effektiv.

Foto: Aholaspecial.com

Ahola Special köper upp A&J Kivijärvi

Ahola Special har igår (onsdag) förvärvat hela aktiekapitalet i A&J Kivijärvi Oy från Brahestad. I och med förvärvet kommer A&J Kivijärvis transportverksamhet, personal och utrustning att övergå till Ahola Special.
Förvärvet stärker Ahola Specials position inom nuvarande marknadsområden genom att utöka transportkapaciteten och kompetensen.

Jan-Erik Ottosson: Att kalla Ecotrailern innovation är nonsens

Jan-Erik Ottosson säger att Fluckinger försöker få oss att fokusera på andra saker än det som är viktigt, det vill säga att tillverkaren Meusburger har angett felaktiga uppgifter för att kunna få fordonen godkända. Och att kalla Ecotrailern för en innovation, menar han är nonsens.

Fordonen på bilden har inget med artikeln att göra. Foto: Läsarbild, arkiv

Meusburger ska vändtesta omdiskuterad fordonskombination

Kritiken mot dispensen för Fluckingers Ecotrailers, tillverkade och dispensansökta av trailertillverkaren Meusburger, har nu lett till att tillverkaren kommer att utvärdera fordonskombinationen.