Polisen

Listar alla artiklar taggade med: Polisen

Johannes Knutsson: "Det måste tillsättas en kommission bestående av verkligt kunniga och absolut oberoende personer som utreder Polismyndigheten."

Polismyndigheten – ”varbölden som sprack”

Forskningsrapporter stoppas från att publiceras, kurslitteratur förvägras polisutbildningen, förbud mot polisforskning införs, forskningsprofessur stängs, genomförda projekt stoppas från publicering och frånvaro av diskussion om hur resurser används och vad satsningar har lett till - det är bara något av den kritik polisledningen sedan lång tid tillbaka dragit på sig. Kritik som inte fått komma fram i ljuset. Men så kom fallet med Linda Staaf och Mats Löfving.

Vi fortsätter på temat a-traktorer och bettransporter

Att utföra yrkesmässiga transporter med en a-traktor är, som vi tidigare har beskrivit, ingalunda enkelt. Yrkesmässiga transporter omfattas av flera regelverk och lgrum som måste korskontrolleras för att det ska bli rätt. Idag tar vi ett exempel hämtat från sockerbetstransporter.

Ok för trygghetsljus på polisens utryckningsfordon

Regeringen har beslutat om ändringar i trafikförordningen som innebär att polisen även i fortsättningen kan visa identifieringsljus från sina utryckningsfordon. Ljuset används i det brottsförebyggande och trygghetsskapande arbetet och syftar till att signalera och synliggöra polisens närvaro.

Från vänster Maria Stockhaus (M) och hennes praktikant Arvid, Magnus Oscarsson (KD), Helena Gellerman (L), Thomas Morell (SD) och Göran Rosengren, chefredaktör, Proffs. Foto: Heidi Bodensjö/Proffs.

En Riktig Chaufförspodd gästas av trafikutskottets ”blå lag”

Den 9 november, endast en dag efter att den nya regeringens budget presenterats, spelar vi i Södertälje in ett nytt avsnitt av En Riktig Chaufförspodd. Våra gäster från trafikutskottet representerar den nya regeringen och som vanligt har vi laddat upp med en rad frågor. Det visar sig att presentationen av den nya regeringens budget gör att en del av våra frågor inte kan få svar här och nu.

800 000 kronor i ”potten” för olagliga vindkraftverkstransporter

Den 30 juni stoppas två vindkraftverkstransporter utanför Bollnäs och där blir de ståendes oavsett att en kran väntar på att de ska komma fram. Att stoppa den här typen av transporter är alls inte enkelt eftersom kontrollen kräver djupgående kunskaper, plats och inte minst ett stort engagemang. Det är Polisens Region Mitt som stoppar transporterna och nu riskerar den som befinns ansvarig för transporten att få betala cirka 800 000 kronor.

87 transportstölder anmäldes i april

Under april månad polisanmäldes 87 transportstölder. Kapellskärningar är vanligast. Det visar statistik från Polisen.

Att bo i lastbilshytten längre tider passar inte alla och alla har inte möjlighet att välja. Foto: Läsarbild och hyttbilden från Polisen region Nord.

Snabb lagföring fungerar bra – men inte med alla EU-länder

Redan när halva vecka 15 gått, har yrkestrafikgruppen i Östersund redan fullt upp. Under söndagen tar de in ett ekipage som kommer att bli stående länge. Ärendet aktualiserar även vikten av att inte varna för trafikkontroller eftersom man aldrig vet vem man möter där ute. Och hur fungerar det nya arbetssättet med snabb lagföring som ska förkorta tiden mellan gärning och straff?

Debattartikel

PostNord-ekipage klampas och avviker utan betalning

Ännu en gång hamnar ett av Postnords ekipage i fokus när det stoppas av trafikpolisen och ännu en gång klampas ekipaget. Denna gång avviker dessutom ekipaget efter upplåsning utan att sanktionsavgiften betalats. Detta har föranlett riksdagsledamot Thomas Morell (SD) att ta upp händelsen med näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson (S).

Tre bärgningsbilar stulna

Torsdagen den 7 april stals tre bärgningsbilar. Två i Karlstad och en i Stockholm. Har du sett något eller vet du var fordonen finns eller om du har annan information – kontakta polisen.

Transportstyrelsens tuffare praxis leder till fler tillståndsindragningar

Transportstyrelsen har infört en ny praxis när det gäller bedömningen av ”det goda anseendet”. Att den nya praxisen är tuffare har redan två åkerier fått känna av och fler lär följa. Den tuffare praxisen baserad på befintlig lagstiftning, har tagits fram i samarbete med jurister och andra regelexperter. ”Att byta en trafikansvarig är inte alltid tillräckligt om bolaget tillhör kategorin ”det grova fusket”, säger Transportstyrelsen.