Färdskrivare

Igår stod Thomas Morell (SD) åter i talarstolen i Riksdagen. Han inledde med ett konstaterande: ”Det har aldrig någonsin varit så enkelt att fuska, som det är nu.” Med sig upp i talarstolen hade han en manipulationsutrustning för färdskrivare som påkommits i en lastbil.

När Autocenter Sweden AB i Lindome som säljer bilar lägger upp en annons på Facebook, väcker det frågor hos flera läsare - och snart når annonsen Proffs-redaktionen. Frågorna rör att företaget saknar trafiktillstånd. Fordonet saknar färdskrivare. Företaget är inte dömt för något brott, ska understrykas!

Den 13 november 2018, introducerar EU-kommissionen ny lagstiftning för att reducera fusk genom manipulering av färdskrivaren, förbättra effektiviteten vid kontroll av systemet och reducera den administrativa bördan för åkerierna. Idag annonserar Stoneridge att de är redo för den nya lagstiftningen.

Tungvognscenter Öst i Danmark stoppade en svenskregistrerad lastbil för kontroll. Kör- och vilotiderna visade sig vara helt i ordning. Lite väl mycket ”ordning” tyckte polisen, som påbörjade en djupare kontroll av ekipaget – vilken skulle visa sig behövas.

Trots en hisnande förklaring från åkeriets sida varför de inte är skyldiga, väljer tingsrätten att fria och säger att det inte bevisats att åkeriet, DBT, inte gjort vad som skäligen kan krävas för att hindra brottslig verksamhet.

Under Elmia Lastbil 2018, presenterar Stoneridge sin senaste smarta lösning för färdskrivare, D-Ignition. Det är en startspärr likt ett alkolås, men istället kopplat till färdskrivaren.

De olagliga godstransporterna kan nära nog agera fritt på våra vägar då trafikpolisens kontroller i det närmaste är borta. Det har skapats en ”fri” marknad för kriminella nätverk. Nätverk som återinvesterar i annan kriminell verksamhet och så rullar det på.

I många år har våra trafikpoliser och bilinspektörer använt kontrollverktyget Octet i jakten på fuskande aktörer på våra vägar. Idag är de allra flesta duktiga på att använda verktyget och det syns också i statistiken. Den sista augusti försvinner emellertid Octet.

Den 13 mars stoppar trafikpolisen i Skara en dragbil registrerad i Lettland, med tillkopplad trailer. Trailern var tom och föraren berättar att han är på väg till ett företag i Skövde för att lasta. Men planerna gick om intet och nu ser det ut som att den aktuella resan kan komma att bli väldigt dyr för åkeriet.

Torsdagen den 19 april pågår utbildning hos polisen i Västerås. Det är taktikdag med inriktning på utländska lastbilar. Bilinspektör Jonas Nordin, som ingår i en grupp med två poliser, får in en polsk dragare med trailer och läget blir plötsligt skarpt på kontrollplatsen i Karleby.